Bạn vừa đánh lái né chướng ngại vật nhưng quên trả lái khiến xe loạng choạng? Đây là lỗi nguy hiểm mà hơn 60% tài xế mới gặp phải, xuất phát từ kỹ năng xử lý vô-lăng chưa chuẩn. Bài viết này Cố vấn bán hàng Nguyễn Thị Phương của Honda Ôtô Phúc Thọ sẽ là cẩm nang toàn diện giúp bạn làm chủ kỹ thuật đánh lái – trả lái để tự tin và an toàn trên mọi hành trình.
Hiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay lái
Để làm chủ kỹ thuật, trước hết bạn cần hiểu nguyên lý hoạt động của vô-lăng. Đây không chỉ là kiến thức chuyên môn mà còn là nền tảng giúp bạn “cảm” chiếc xe tốt hơn.
- Mối liên hệ vô-lăng – bánh xe – bán kính quay: Góc xoay vô-lăng ô tô quyết định trực tiếp đến hướng của bánh xe trước. Khi bạn xoay vô-lăng càng nhiều, bánh xe sẽ càng chệch hướng so với thân xe, từ đó tạo ra bán kính quay đầu xe càng nhỏ. Hiểu điều này giúp bạn ước lượng được không gian cần thiết để vào cua hay quay đầu.
- Đánh lái chủ động và Trả lái thụ động:
- Đánh lái chủ động: Là khi bạn dùng lực tay để xoay vô-lăng theo ý muốn (vào cua, lùi xe, tránh vật cản).
- Trả lái thụ động: Là hiện tượng vô-lăng có xu hướng tự quay về vị trí thẳng lái sau khi bạn vào cua xong và bắt đầu tăng tốc nhẹ. Đây là cơ chế trả lái tự động của xe, nhưng tài xế vẫn phải kiểm soát và điều chỉnh.
- Tác động của tốc độ và trợ lực lái điện (EPS): Hệ thống lái EPS hiện đại giúp vô-lăng nhẹ nhàng khi di chuyển chậm (dễ dàng xoay xở trong phố) và đầm chắc, nặng hơn khi đi ở tốc độ cao (giúp xe ổn định, không bị liệng). Cảm giác lái này thay đổi tùy theo tốc độ, đòi hỏi bạn phải làm quen để kiểm soát lực tay cho phù hợp.

Cách cầm vô-lăng chuẩn theo quy tắc quốc tế
Một tư thế ngồi khi lái xe đúng sẽ giúp bạn có tầm quan sát tốt nhất và linh hoạt trong việc xử lý tay lái. Hãy đảm bảo lưng bạn thẳng, khoảng cách tới vô-lăng vừa phải sao cho khi duỗi thẳng tay, cổ tay có thể đặt lên điểm cao nhất của vô-lăng.
Có 3 vị trí tay lái phổ biến, trong đó vị trí 9h15 được xem là chuẩn mực và an toàn nhất:
- Vị trí 10h10: Kiểu cầm truyền thống, khá phổ biến nhưng có thể gây vướng víu khi túi khí bung.
- Vị trí 9h15 (hoặc 3h-9h): Đây là vị trí “vàng”, được khuyến nghị bởi các chuyên gia và áp dụng trong các kỳ thi sát hạch. Nó cho phép bạn xoay vô-lăng với biên độ lớn nhất mà không cần nhấc tay, đồng thời giữ an toàn khi có sự cố.
- Vị trí 8h20 (hoặc 4h-8h): Thường được sử dụng khi cần đánh lái liên tục ở tốc độ thấp, ví dụ như khi lùi xe vào không gian hẹp.
Các lỗi thường gặp: Cầm vô-lăng ở vị trí 12h, cầm một tay, luồn tay qua chấu vô-lăng (bắt chéo tay), hoặc buông cả hai tay khi xe đang chuyển hướng. Đây là những thói quen cực kỳ nguy hiểm cần loại bỏ.
Kỹ thuật đánh lái đúng cách trong từng tình huống
Nắm vững lý thuyết là chưa đủ, kỹ năng đánh lái ô tô trong thực chiến mới là yếu tố quyết định sự an toàn. Dưới đây là hướng dẫn cho các tình huống cụ thể.
Khi vào cua
Hãy luôn nhớ quy tắc “chậm ở lối vào, nhanh ở lối ra”. Đừng đợi đến khi vào cua mới phanh.
- Giảm tốc độ và về số thấp (nếu là xe số sàn) trước khi bắt đầu đánh lái.
- Bắt đầu đánh lái sớm và xoay vô-lăng một cách mượt mà, dứt khoát.
- Quan trọng nhất: Mắt nhìn về hướng thoát của khúc cua, không dán mắt vào đầu xe. Hướng mắt của bạn sẽ quyết định hướng đi của chiếc xe.
Khi quay đầu xe
Quay đầu xe, đặc biệt là kiểu quay đầu chữ U, đòi hỏi sự quan sát và căn chỉnh chính xác.
- Bật tín hiệu, quan sát kỹ gương chiếu hậu, camera và các điểm mù.
- Khi thời điểm thích hợp, đánh hết lái về hướng cần quay.
- Kết hợp nhịp nhàng giữa phanh và ga để giữ vòng xoay ổn định, tránh xe bị giật hoặc chết máy.
Khi lùi xe
Nguyên tắc vàng khi lùi là: “Muốn đuôi xe đi về hướng nào, đánh lái về hướng đó”.
- Nếu muốn đuôi xe sang phải, hãy xoay vô-lăng sang phải và ngược lại.
- Luôn quan sát camera lùi kết hợp với gương chiếu hậu hai bên. Đừng xoay vô-lăng quá nhanh và đột ngột.
- Tận dụng cảm biến lùi để cảnh báo khoảng cách an toàn.
Khi tránh chướng ngại vật
Phản xạ nhanh là cần thiết, nhưng sự kiểm soát còn quan trọng hơn.
- Đánh lái tránh vật cản một cách nhanh nhưng phải mượt, sau đó trả lái ngay lập tức để ổn định lại xe.
- Tuyệt đối không giật mạnh vô-lăng, hành động này rất dễ làm xe mất độ bám đường và trượt đi, đặc biệt ở tốc độ cao hoặc đường trơn.

Cách trả lái đúng và an toàn
Đây là kỹ năng mà nhiều tài xế mới lúng túng nhất, thường dẫn đến việc xe bị “loạng choạng” sau khi vào cua hoặc chuyển làn. Trả lái sai cách cũng nguy hiểm không kém việc đánh lái sai.
- Thời điểm trả lái: Bắt đầu trả vô-lăng ngay khi bánh xe đã gần thẳng với hướng di chuyển mong muốn.
- Kỹ thuật trả lái: Thay vì buông tay để vô-lăng tự xoay, hãy giữ tay ở vị trí 9h15 và nới lỏng vòng tay để vô-lăng trượt trong lòng bàn tay một cách có kiểm soát. Dùng tay còn lại để hỗ trợ điều chỉnh. Điều này giúp bạn trả lái mượt và chính xác.
- Mẹo ghi nhớ: Trước khi đánh lái, hãy để ý vị trí thẳng lái của vô-lăng (thường là logo hãng xe ở vị trí trung tâm). Điều này giúp bạn có một điểm tham chiếu để trả lái chính xác hơn.
- Dấu hiệu chưa trả hết lái: Xe có xu hướng lệch về một bên, cảm giác tay lái nặng hơn bình thường.
Sai lầm phổ biến khi đánh lái và trả lái
Nhận diện sai lầm là bước đầu tiên để khắc phục. Hãy xem bạn có mắc phải những lỗi này không:
- Đánh lái quá đà (oversteer): Xoay vô-lăng nhiều hơn mức cần thiết, khiến xe bị lạng hoặc xoáy đuôi.
- Không trả lái kịp: Sai lầm phổ biến nhất sau khi chuyển làn hoặc vào cua, khiến xe đi chệch khỏi làn đường.
- Cầm vô-lăng một tay: Giảm khả năng phản ứng và kiểm soát xe trong tình huống khẩn cấp.
- Buông vô-lăng khi xe đang vào cua: Cực kỳ nguy hiểm, bạn sẽ hoàn toàn mất kiểm soát nếu xe gặp mặt đường xấu hoặc trơn trượt.
- Đánh lái giật cục: Khiến hành khách khó chịu và làm thân xe mất ổn định.
Giải pháp: Chìa khóa là luyện tập. Hãy tìm một không gian an toàn để thực hành các thao tác tay – mắt và cảm nhận phản hồi từ chiếc xe.
Mẹo luyện kỹ năng đánh lái trả lái hiệu quả
Không có con đường tắt nào để thành thạo ngoài việc thực hành.
- Tập với cọc tiêu: Trong một bãi đất trống, hãy đặt các cọc tiêu và thực hành đánh lái vòng qua chúng. Luyện các bài đánh lái 180°, 360° để quen với biên độ xoay của vô-lăng.
- Luyện lùi zic-zac: Bài tập học đánh lái sa hình này giúp bạn phối hợp nhuần nhuyễn giữa việc quan sát và điều khiển vô-lăng khi lùi.
- Luôn giữ tay ở vị trí chuẩn: Duy trì tay ở vị trí 9h15 (hoặc 3h-9h) sẽ tạo thành phản xạ tự nhiên, giúp bạn không bị mất phương hướng khi cần xoay vô-lăng nhiều vòng.
- Quan sát bánh xe: Tận dụng gương chiếu hậu và camera 360 (nếu có) để quan sát phản ứng của bánh xe so với thao tác của bạn.

Công nghệ hỗ trợ đánh lái thông minh trên xe Honda
Ngày nay, công nghệ hiện đại đã trở thành người trợ lý đắc lực, giúp việc đánh lái và trả lái trở nên nhẹ nhàng và an toàn hơn. Honda là một trong những hãng xe tiên phong ứng dụng các công nghệ hỗ trợ lái Honda tiên tiến.
- Hệ thống trợ lực lái điện thích ứng nhanh với chuyển động (EPS): Giúp vô-lăng nhẹ nhàng ở tốc độ thấp để dễ dàng xoay trở trong đô thị, và tự động đầm chắc lại ở tốc độ cao, mang đến sự ổn định và tự tin cho người lái.
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) trong Honda SENSING: Khi bạn vô tình đánh lái lệch khỏi làn đường, hệ thống LKAS không chỉ cảnh báo mà còn nhẹ nhàng tác động một lực nhỏ lên vô-lăng, hỗ trợ bạn điều chỉnh xe về đúng tâm làn đường.
- Camera 360 và Cảm biến điểm mù: Cung cấp tầm nhìn toàn cảnh và cảnh báo các phương tiện trong vùng khuất, giúp việc đánh lái và trả lái khi lùi, đỗ xe hay quay đầu trở nên chính xác và an toàn tuyệt đối.
Các công nghệ này được trang bị trên nhiều dòng xe nổi bật của Honda như Honda City RS, CR-V, HR-V, và Civic RS, mang lại trải nghiệm lái vượt trội.
Đại lý Honda Ôtô Hà Nội – Phúc Thọ
Làm chủ kỹ năng đánh lái và trả lái là nền tảng vững chắc nhất cho mọi tài xế trên hành trình vạn dặm. Bằng cách hiểu rõ cơ chế, luyện tập đúng tư thế, thực hành thường xuyên và tận dụng các công nghệ hỗ trợ thông minh, bạn hoàn toàn có thể tự tin điều khiển chiếc xe của mình một cách mượt mà và an toàn.
Để được tư vấn chi tiết hơn và trải nghiệm trực tiếp các công nghệ lái xe an toàn hàng đầu trên các dòng xe Honda, hãy liên hệ ngay với Honda Ôtô Hà Nội – Phúc Thọ qua hotline 084.323.6666.

Với kinh nghiệm dày dặn, tôi tự tin mang đến cho khách hàng những thông tin chính xác và hữu ích về các dòng xe Honda, từ những mẫu xe sedan tiết kiệm nhiên liệu như City, Civic đến những mẫu SUV mạnh mẽ như CR-V, HR-V.
CÁC BÀI VIẾT MỚI NHẤT
Hướng dẫn lái xe đường đèo an toàn
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Hướng dẫn lái xe lên dốc an toàn
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Hướng dẫn lái xe đường hẹp cho lái mới
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Hướng dẫn cách đánh lái và trả lái xe ôtô cho tài xế mới
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Hướng dẫn vượt xe an toàn trên mọi cung đường
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Kinh nghiệm lái xe cao tốc an toàn giảm thiểu rủi ro tai nạn
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Kỹ năng lái xe đường trường an toàn cho mọi tài xế
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
Kinh nghiệm lái xe ô tô trong thành phố cho mọi tài xế
Nội dung bài viếtHiểu đúng về cơ chế vô-lăng và phản xạ tay láiCách cầm [...]
Th10
LIÊN HỆ VỚI HONDA Ô TÔ PHÚC THỌ