Xe 4×4 ngày càng được ưa chuộng nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ trên mọi địa hình. Tuy nhiên, để khai thác tối đa sức mạnh và tránh lãng phí, bạn cần hiểu rõ cơ chế hoạt động của chúng. Bài viết này Cố vấn bán hàng Nguyễn Thị Phương của Honda Ôtô Phúc Thọ sẽ giúp bạn chọn được chiếc xe phù hợp nhất.
Xe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 bánh
Nhiều người nhầm lẫn 4×4 với AWD hoặc 4WD. Phần này giải thích rõ khái niệm và cách hoạt động để bạn hiểu ưu điểm thật sự của xe 4 bánh chủ động.
Định nghĩa 4×4 – 4WD – AWD
Xe 4×4 (hay 4WD – Four Wheel Drive) là xe có hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian hoặc toàn thời gian, cho phép động cơ truyền lực đến cả 4 bánh xe để tăng độ bám. Khác với AWD (All Wheel Drive – luôn dẫn động 4 bánh tự động), xe 4×4 thường cho phép người lái chủ động chọn chế độ cầu.
Sự khác nhau giữa 4H – 4L và gài cầu điện tử
Đa số các xe hiện đại đều trang bị nút gài cầu điện tử (Shift-on-the-fly), cho phép chuyển từ 2H sang 4H ngay khi xe đang chạy.
- 2H (1 cầu nhanh): Chỉ dẫn động 2 bánh sau, dùng cho đường nhựa bằng phẳng để tiết kiệm nhiên liệu. Dùng 1 cầu (2H) cho 90% thời gian di chuyển trong phố và cao tốc.
- 4H (2 cầu nhanh): Dẫn động cả 4 bánh, dùng khi đi đường trơn trượt, trời mưa hoặc đường đất nhẹ.
- 4L (2 cầu chậm): Tối ưu hóa mô-men xoắn ở tốc độ thấp, chuyên dùng để leo dốc gắt, lội bùn sâu hoặc kéo tải nặng. Kích hoạt 2 cầu (4H/4L) khi xe có dấu hiệu mất bám, đi vào đường sỏi đá, bùn lầy hoặc cần sức kéo lớn.
Ưu điểm và hạn chế của xe 4×4 so với xe 4×2
Xe 4×4 có khả năng vượt địa hình vượt trội so với xe 4×2, nhưng cũng đi kèm một số hạn chế mà người mua cần cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định.
| Ưu điểm | Nhược điểm |
|
|
Ví dụ thực tế: Khi đi vào các cung đường đèo Tây Bắc mùa mưa hoặc công trường lầy lội, xe 4×2 có thể phải quay đầu, nhưng xe 4×4 vẫn có thể đi tiếp an toàn.

Có nên chọn xe 4×4 động cơ Turbo / Bi-Turbo?
Động cơ Turbo giúp xe 4×4 mạnh hơn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Phần này phân tích sự khác biệt giữa Turbo và Bi-Turbo để bạn chọn đúng phiên bản.
Turbo là gì? Ưu điểm mô-men xoắn
Turbo (Tăng áp) giúp nén thêm không khí vào buồng đốt, tạo ra công suất lớn từ động cơ dung tích nhỏ. Điều này giúp xe 4×4 có mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp, rất lợi khi tải nặng.
Bi-Turbo mạnh ở điểm nào?
Bi-Turbo sử dụng 2 bộ tăng áp (1 nhỏ, 1 lớn).
- Turbo nhỏ hoạt động ở tua thấp giúp xe tăng tốc nhanh, giảm độ trễ (Turbolag).
- Turbo lớn hoạt động ở tua cao giúp duy trì sức mạnh khi chạy đường trường.
Đây là lựa chọn hoàn hảo cho nhu cầu vừa đi phố êm ái, vừa cần sức mạnh để leo đèo hay tải nặng.
Những hiểu lầm phổ biến về Turbo
Nhiều người lo ngại Turbo kém bền. Tuy nhiên, với công nghệ vật liệu hiện đại và bảo dưỡng đúng định kỳ (đặc biệt là thay dầu), động cơ Turbo/Bi-Turbo ngày nay rất bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu đáng kể so với động cơ hút khí tự nhiên cõ lớn.
Khi nào nên mua xe 4×4? Các trường hợp phù hợp nhất
Không phải ai cũng cần 4×4. Phần này liệt kê các tình huống phù hợp nhất để giúp bạn tránh lãng phí chi phí nếu nhu cầu chưa thực sự cần thiết.
Bạn nên mua xe 4×4 nếu thuộc các trường hợp sau:
- Công việc đặc thù: Thường xuyên đi công trình xây dựng, hầm mỏ, trang trại hoặc vùng núi cao.
- Đam mê xê dịch: Thường xuyên đi du lịch khám phá, cắm trại (camping), đi caravan xuyên Việt.
- Nhu cầu tải nặng: Cần kéo theo rơ-moóc, thuyền, hoặc chở hàng hóa tải trọng lớn.
- Điều kiện sống: Sống ở khu vực hay ngập lụt, đường đất xấu, mùa mưa kéo dài.
- Sở thích cá nhân: Thích cảm giác lái phấn khích, muốn sở hữu một chiếc xe mạnh mẽ nhất phân khúc.
So sánh xe 4×4 và xe 4×2: nên chọn loại nào?
Người dùng hay phân vân giữa 4×4 và 4×2. Phần so sánh chi tiết này giúp bạn xác định đúng nhu cầu để tránh chọn nhầm phiên bản không phù hợp.
| Tiêu chí | Xe 4×2 (1 Cầu) | Xe 4×4 (2 Cầu) |
| Giá bán | Thấp hơn | Cao hơn |
| Nhiên liệu | Tiết kiệm hơn | Tốn kém hơn (khoảng 1-2L/100km) |
| Sức mạnh | Đủ dùng cho phố, đường bằng | Mạnh mẽ, lực kéo lớn |
| Địa hình | Đô thị, cao tốc | Mọi địa hình (Off-road, đèo dốc) |
- Chọn 4×2: Nếu bạn chỉ đi làm trong phố, thỉnh thoảng về quê đường nhựa đẹp và muốn tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu.
- Chọn 4×4: Là lựa chọn bắt buộc nếu bạn cần sự an toàn tối đa trên mọi cung đường và không muốn bị giới hạn bởi điều kiện địa hình.
Các dòng xe 4×4 được ưa chuộng nhất tại Việt Nam
Thị trường Việt Nam có nhiều mẫu xe 4×4 từ bán tải đến SUV. Phần này tổng hợp những dòng xe nổi bật giúp bạn tham khảo dễ dàng và chính xác.
Phân khúc Bán tải 4×4:
- Ford Ranger: Ông vua bán tải với các phiên bản Wildtrak, Raptor (Bi-Turbo) nhiều công nghệ nhất.
- Mitsubishi Triton: Nổi bật với hệ dẫn động Super Select II linh hoạt và khả năng đi địa hình tốt.
- Toyota Hilux: Biểu tượng của sự bền bỉ, “nồi đồng cối đá”.
Phân khúc SUV 4×4 / AWD:
- Ford Everest: Mạnh mẽ, nhiều tiện nghi, phù hợp gia đình kết hợp đi chơi xa.
- Toyota Fortuner: Giữ giá tốt, vận hành ổn định, dễ sửa chữa.
- Honda CR-V (AWD): Dù là AWD (dẫn động 4 bánh toàn thời gian) nhưng khả năng bám đường rất tốt, phù hợp cho gia đình cần sự an toàn cao hơn là off-road hạng nặng.
Xe 4×4 dành cho ai?
Hai nhóm khách mua xe 4×4 có nhu cầu khác nhau: nhóm mua để làm việc và nhóm mua để trải nghiệm. Phần này giúp bạn xác định mình thuộc nhóm nào.
Nhóm 1: Mua để làm việc / chở hàng / đi công trình
(Dành cho các chủ thầu, kỹ sư, chủ trang trại cần xe “cày cuốc”)
- Tiêu chí: Ưu tiên sức kéo khỏe, động cơ bền bỉ, ít hỏng vặt và tiết kiệm nhiên liệu.
- Lựa chọn: Nên chọn các phiên bản 4×4 số sàn hoặc số tự động bản trung cấp (Ví dụ: Ranger XLS 4×4, Triton 4×4 MT). Động cơ Turbo đơn là đủ dùng và dễ bảo dưỡng.
Nhóm 2: Mua để chơi / Off-road / Caravan
(Dành cho người yêu xe, thích khám phá và trải nghiệm công nghệ)
- Tiêu chí: Ưu tiên công suất lớn, hệ thống treo êm ái, nhiều công nghệ hỗ trợ lái (Camera 360, hỗ trợ đổ đèo, các chế độ lái địa hình).
- Lựa chọn: Nên chọn bản cao cấp nhất (Bi-Turbo, 2 cầu). Các tính năng như Khóa vi sai cầu sau hay Kiểm soát địa hình là “vũ khí” không thể thiếu cho nhóm này.
Chi phí vận hành xe 4×4: nhiên liệu, bảo dưỡng, phụ tùng
Xe 4×4 có chi phí sử dụng cao hơn xe 4×2. Phần này giúp bạn nắm rõ chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng và phụ tùng trước khi đưa ra quyết định mua xe.
- Nhiên liệu: Xe 4×4 thường tiêu tốn hơn xe 1 cầu khoảng 10-15% nhiên liệu tùy điều kiện đường xá.
- Chi phí bảo dưỡng: Ngoài các hạng mục thông thường, xe 4×4 cần bảo dưỡng thêm: thay dầu cầu trước/sau, dầu hộp số phụ, kiểm tra hệ thống treo kỹ hơn.
- Lốp xe: Lốp xe 4×4 (đặc biệt là lốp gai AT/MT) thường đắt tiền hơn lốp xe du lịch thông thường.

Kinh nghiệm chọn mua xe 4×4 phù hợp nhu cầu
Hướng dẫn chọn xe 4×4 dựa trên nhu cầu thực tế: công việc, du lịch, gia đình hay off-road. Giúp bạn tránh mua bản không phù hợp hoặc tốn kém.
- Xác định động cơ: Nếu hay đi phố và chở nhẹ, Turbo đơn là đủ. Nếu hay đi đường trường, leo đèo và chở nặng, hãy cố gắng lên Bi-Turbo.
- So sánh công năng/giá: Đừng chỉ nhìn vào giá niêm yết. Hãy xem xét các tính năng an toàn đi kèm (số túi khí, phanh chủ động) có xứng đáng với số tiền chênh lệch không.
- Sai lầm phổ biến: Mua xe 4×4 hầm hố nhưng quanh năm chỉ đi trong phố Hà Nội/TP.HCM. Điều này vừa lãng phí tiền mua xe, vừa tốn nhiên liệu vô ích.
Giá xe 4×4 và giá lăn bánh tại Việt Nam
Tham khảo mức giá bán và giá lăn bánh của các mẫu xe 4×4 phổ biến tại Việt Nam để bạn ước tính ngân sách và chọn phiên bản phù hợp.
Giá xe 4×4 tại Việt Nam dao động rất rộng:
- Bán tải 4×4: Từ khoảng 750 triệu đến 1.3 tỷ đồng.
- SUV 4×4: Từ 1.1 tỷ đến 1.5 tỷ đồng.
Lưu ý về giá lăn bánh:
- Tại Hà Nội: Phí trước bạ và tiền biển số thường cao hơn các tỉnh (đặc biệt với dòng xe con SUV).
- Xe bán tải: Có lợi thế phí trước bạ thấp (thường bằng 60% xe con) và tiền biển số rẻ (500k), giúp tiết kiệm chi phí lăn bánh đáng kể.
Có nên mua xe 4×4 cũ hay không?
Xe 4×4 cũ có giá tốt nhưng rủi ro cao nếu từng off-road nặng. Phần này giúp bạn nhận biết chiếc xe còn tốt hay đã xuống cấp.
Mua xe 4×4 cũ là phương án kinh tế, nhưng cần kiểm tra kỹ:
- Kiểm tra gầm: Soi kỹ xem sắt xi có bị han gỉ, móp méo do va đập đá không? Có dấu hiệu đất đỏ bám chặt trong các khe kẽ không?
- Kiểm tra cầu và hộp số: Chạy thử và gài cầu xem có tiếng kêu lạ (hú cầu) hay rung giật khi chuyển chế độ không.
- Lỗi ngập nước: Xe 4×4 hay lội nước, cần kiểm tra kỹ nội thất và hệ thống điện để tránh xe thủy kích.

Sau khi hiểu rõ xe 4×4 và nhu cầu cá nhân, bạn nên trải nghiệm thực tế để đánh giá khả năng vận hành và chọn phiên bản phù hợp nhất với mục đích sử dụng.
Liên hệ Honda Ôtô Hà Nội – Phúc Thọ 084.323.6666 ngay hôm nay để được tư vấn dòng xe phù hợp, nhận báo giá lăn bánh và các chương trình khuyến mãi tốt nhất tháng này.

Với kinh nghiệm dày dặn, tôi tự tin mang đến cho khách hàng những thông tin chính xác và hữu ích về các dòng xe Honda, từ những mẫu xe sedan tiết kiệm nhiên liệu như City, Civic đến những mẫu SUV mạnh mẽ như CR-V, HR-V.




CÁC BÀI VIẾT MỚI NHẤT
Đừng mua xe 2 cầu (4WD) nếu bạn chưa biết 5 điều này!
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
RWD là gì? Vì sao nó được gọi là linh hồn của xe thể thao?
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
Xe 4×4 là gì? Bí quyết chọn mua đúng nhu cầu, tránh lãng phí
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
Tại sao động cơ turbo thống trị ô tô hiện đại?
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
Tại sao xe có VGT lại bốc hơn Turbo thường? Sự thật ít người biết!
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
VVT-i và VTEC 2 huyền thoại công nghệ khác nhau thế nào?
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
Khi nào nên mua ô tô là phù hợp nhất?
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
Lương 10 triệu có nên mua ô tô?
Nội dung bài viếtXe 4×4 là gì? Cách hoạt động của hệ dẫn động 4 [...]
Th12
LIÊN HỆ VỚI HONDA Ô TÔ PHÚC THỌ