Lưu ý khi nhận xe ô tô mới tránh sai sót khi bàn giao

Nhiều người thường nghĩ rằng “xe mới 100% từ hãng ra thì chắc chắn hoàn hảo”, nhưng thực tế không ít trường hợp khách hàng nhận xe về nhà rồi mới phát hiện vết xước dăm, cửa đóng không khít hay thiếu phụ kiện. Lúc này, việc khiếu nại trở nên khó khăn và mất thời gian hơn rất nhiều so với việc phát hiện ngay tại đại lý.

Bài viết dưới đây Cố vấn bán hàng Nguyễn Thị Phương của Honda Ôtô Phúc Thọ sẽ tổng hợp checklist các lưu ý khi nhận xe ô tô mới chi tiết nhất, được đúc kết từ kinh nghiệm của đội ngũ kỹ thuật viên và tư vấn bán hàng chuyên nghiệp tại Honda.

Vì sao cần kiểm tra kỹ khi nhận xe ô tô mới?

Lần đầu mua xe, cảm giác phấn khích thường lấn át sự cẩn trọng. Nhiều khách hàng có tâm lý ngại “soi mói”, sợ làm phiền nhân viên bán hàng hoặc đơn giản là… không biết phải kiểm tra cái gì ngoài việc nhìn xem xe có bóng bẩy không.

Sự chủ quan này là kẽ hở dẫn đến những rắc rối sau này. Một chiếc xe dù mới cũng phải trải qua quá trình vận chuyển dài từ nhà máy về kho, rồi từ kho về đại lý. Trong quá trình đó, rủi ro va quệt nhẹ, trầy xước hay lỗi kỹ thuật ngẫu nhiên là điều hoàn toàn có thể xảy ra.

Những lỗi thực tế thường gặp khi nhận xe mới

Dưới đây là một số lỗi thực tế mà khách hàng thường bỏ qua nhưng rất dễ phát hiện nếu để ý:

• Trầy sơn dăm: Thường xuất hiện ở cản trước/sau hoặc ốp gương do quá trình rửa xe hoặc di chuyển trong bãi.
• Kính lái có vết: Các vết lấm tấm do nhựa cây hoặc ố nước cứng lâu ngày không được xử lý.
• Camera lùi/Camera 360: Hình ảnh bị mờ, nhiễu hoặc không nhận tín hiệu.
• Cảm biến va chạm: Báo ảo hoặc không kêu khi gặp vật cản.
• Gương chiếu hậu: Chức năng gập điện bị kẹt hoặc phát ra tiếng kêu lạ.

Phát hiện lỗi ngay tại thời điểm bàn giao. Đại lý sẽ có trách nhiệm xử lý khắc phục ngay lập tức (đánh bóng, thay thế, chỉnh sửa) trước khi bạn ký biên bản nhận xe.

Checklist kiểm tra ngoại thất khi nhận xe ô tô mới

Đừng vội ngồi vào xe ngay. Hãy yêu cầu nhân viên đưa xe ra khu vực có ánh sáng tự nhiên hoặc dưới đèn showroom sáng mạnh. Đi một vòng quanh xe thật chậm rãi để quan sát tổng thể.

Kiểm tra sơn, thân vỏ và khe cửa

• Màu sơn: Quan sát kỹ sự đồng nhất màu sắc giữa các chi tiết nhựa (cản trước, cản sau) và thân xe kim loại. Nếu thấy lệch tông quá rõ, cần hỏi lại ngay.
• Bề mặt sơn: Nhìn nghiêng theo thân xe dưới ánh sáng để phát hiện các vết lõm nhỏ hoặc vết xước xoáy.
• Khe cửa: Kiểm tra các khe hở giữa nắp capo, cánh cửa và cốp xe. Các đường khe này phải đều nhau từ trên xuống dưới. Nếu một bên hở rộng, một bên khít rịt, có thể cửa xe đã bị chỉnh lệch hoặc chịu tác động ngoại lực.

Kiểm tra kính và hệ thống đèn xe

• Hệ thống kính: Soi kỹ kính lái và các kính cửa sổ để đảm bảo không có vết nứt, rạn chân chim hay vết xước sâu.
• Đèn xe: Yêu cầu nhân viên bật lần lượt: đèn định vị, đèn cốt (chiếu gần), đèn pha (chiếu xa), đèn sương mù, xi-nhan và đèn phanh. Bạn cần một người hỗ trợ đạp phanh để kiểm tra đèn hậu phía sau. Đảm bảo tất cả các bóng đều sáng và không có hơi nước đọng bên trong chóa đèn.

Kiểm tra mâm lốp và lốp dự phòng

• Năm sản xuất lốp (DOT): Lốp xe mới thường có ngày sản xuất trong vòng 6-12 tháng trở lại. Hãy tìm dãy mã 4 số trên thành lốp (Ví dụ: 2524 nghĩa là tuần thứ 25 của năm 2024).
• Tình trạng lốp: Kiểm tra xem lốp có bị nứt, chém hay phồng rộp không. Áp suất lốp xe mới thường được bơm rất căng để bảo quản, hãy nhắc kỹ thuật viên xả bớt về áp suất tiêu chuẩn (thường là 2.2 – 2.4 bar) để đi cho êm.
• Mâm xe: Đảm bảo lazang không bị trầy xước do quá trình vận chuyển lên xuống xe lồng.

Checklist kiểm tra nội thất và trang bị điện tử

Bước vào trong xe, hãy dành thời gian để trải nghiệm như thể bạn đang lái xe thực sự. Đừng ngần ngại bấm thử mọi nút bấm bạn nhìn thấy.

Ghế, vô lăng, bảng điều khiển

• Ghế ngồi: Thử chỉnh ghế (cơ hoặc điện) theo tất cả các hướng: trượt lên/xuống, ngả lưng, nâng cao/thấp. Kiểm tra da ghế có bị nhăn, rách hay dính bẩn không.
• Vô lăng: Bấm thử các nút chức năng trên vô lăng (tăng giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, Cruise Control) xem có phản hồi trên màn hình không.
• Bảng táp-lô: Bật chìa khóa (hoặc nút Start/Stop) ở chế độ ON. Kiểm tra xem có đèn báo lỗi màu vàng/đỏ nào (như Check Engine, báo lỗi túi khí) sáng liên tục sau khi khởi động máy hay không.

Màn hình, camera, cảm biến

Đây là phần dễ phát sinh lỗi phần mềm nhất trên các dòng xe hiện đại:

• Màn hình giải trí: Cảm ứng có nhạy không? Có điểm chết không?
• Kết nối: Thử kết nối Bluetooth, Apple CarPlay hoặc Android Auto xem có nhận nhanh và ổn định không.
• Camera: Vào số lùi (R) để kiểm tra camera lùi/camera 360. Hình ảnh phải rõ nét, vạch căn chỉnh hiển thị đúng.
• Cảm biến: Nhờ người đi qua lại trước/sau xe để xem cảm biến có kêu cảnh báo đúng khoảng cách không.

Điều hòa, loa, tiện ích

• Điều hòa: Bật mức gió to nhất và nhiệt độ thấp nhất. Xe mới phải làm lạnh sâu chỉ sau 1-2 phút. Kiểm tra các cửa gió xem cánh hướng gió có bị kẹt không.
• Loa: Mở nhạc và chuyển vùng âm thanh (Balance/Fader) sang từng loa để đảm bảo không có loa nào bị rè hoặc tịt.
• Kính điện & Gương: Thử lên xuống kính cả 4 cánh cửa xem có trơn tru không. Gập gương điện xem có êm ái không.

Checklist kiểm tra khoang động cơ

Bạn không cần là thợ sửa xe chuyên nghiệp, chỉ cần kiểm tra bằng mắt thường những hạng mục cơ bản sau để đảm bảo an toàn.

Ắc quy, dây điện, dung dịch

• Dung dịch: Kiểm tra các bình chứa trong khoang máy (nước làm mát, nước rửa kính, dầu phanh) xem mức chất lỏng có nằm ở vạch quy định (giữa Min và Max) không.
• Ắc quy: Nhìn vào mắt thần trên bình ắc quy (nếu có), màu xanh là tốt. Kiểm tra hai đầu cực ắc quy xem có bị lỏng hay oxy hóa (có phấn trắng) không.
• Rò rỉ: Dùng đèn pin soi xuống gầm máy xem có vết dầu loang lổ hay rò rỉ chất lỏng bất thường nào không. Đây là lỗi nghiêm trọng cần báo ngay.

Hệ thống động cơ và tiếng máy

Khởi động xe và để nổ máy tại chỗ (garanti). Tiếng máy xe mới phải êm, đều, không có tiếng gõ kim loại lạ (“cạch cạch”) hoặc tiếng rít chói tai của dây curoa. Đồng thời, nhìn lại bảng đồng hồ xem tua máy có ổn định không (thường khoảng 800 vòng/phút khi máy nóng).

Kiểm tra vận hành chạy thử xe ngay tại đại lý

Rất nhiều khách hàng không biết rằng mình hoàn toàn có quyền yêu cầu chạy thử chiếc xe mình sắp nhận trong khuôn viên đại lý.

Phanh, tay lái, chuyển số

• Phanh: Di chuyển chậm và đạp phanh dứt khoát để kiểm tra độ ăn của phanh và đảm bảo không có tiếng kêu “két két”.
• Tay lái: Đánh lái hết cỡ sang trái và phải khi xe đứng yên hoặc lăn bánh chậm. Vô lăng trợ lực điện phải nhẹ nhàng, không bị sượng hay phát ra tiếng kêu cục cục.
• Hộp số: Chuyển cần số qua lại giữa P – R – N – D. Xe phải chuyển số mượt mà, không bị giật cục mạnh hoặc có độ trễ quá lớn khi vào số.

Kiểm tra Honda Sensing (nếu có)

Với các dòng xe Honda có Sensing (CR-V, HR-V, Civic, City…), bạn có thể test nhanh một số tính năng tại chỗ hoặc khi di chuyển chậm như:

• Camera hỗ trợ quan sát làn đường (LaneWatch) khi xi-nhan phải.
• Hệ thống cảnh báo va chạm (thử độ nhạy cảm biến).
• Các tính năng cao cấp hơn như ACC hay LKAS sẽ được kích hoạt khi chạy trên đường trường, hãy hỏi kỹ thuật viên cách sử dụng và cài đặt trước.

Kiểm tra giấy tờ và hồ sơ pháp lý

Xe tốt đến mấy mà giấy tờ sai lệch thì bạn cũng không thể đăng ký lăn bánh được. Đây là bước quan trọng không kém việc kiểm tra xe.

Danh sách giấy tờ cần có

Đảm bảo bạn nhận đủ bộ hồ sơ gồm:

1. Hóa đơn GTGT (VAT).
2. Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng (đối với xe lắp ráp) hoặc Tờ khai nguồn gốc xe nhập khẩu.
3. Hợp đồng mua bán và biên bản bàn giao xe.
4. Sổ bảo hành & Sách hướng dẫn sử dụng.
5. Giấy chứng nhận bảo hiểm TNDS & Bảo hiểm thân vỏ (nếu mua).

Đối chiếu số khung – số máy

Hãy yêu cầu nhân viên chỉ vị trí số khung (thường ở kính lái hoặc trụ cửa ghế phụ) và số máy. Đối chiếu từng ký tự trên xe với bộ giấy tờ gốc. Sai một ký tự cũng sẽ khiến bạn bị từ chối khi đi đăng ký biển số hoặc đăng kiểm.

Các lỗi thường gặp và cách xử lý tại chỗ

Đừng quá hoang mang nếu phát hiện lỗi nhỏ. Hãy bình tĩnh yêu cầu đại lý xử lý theo các hướng sau:

1. Sơn xước nhẹ: Yêu cầu kỹ thuật viên đánh bóng (pass) lại ngay tại chỗ.
2. Vết bẩn nội thất: Yêu cầu vệ sinh công nghiệp sạch sẽ.
3. Lỗi phần mềm (màn hình, camera): Yêu cầu reset hệ thống hoặc kiểm tra rắc cắm.
4. Kính lái bị xước/nứt: Đây là lỗi lớn, bạn có quyền yêu cầu đổi xe khác hoặc cam kết thay thế kính chính hãng mới.
5. Thiếu phụ kiện (thảm, tẩu sạc, bộ đồ nghề): Kiểm tra kỹ theo danh sách cam kết và yêu cầu bổ sung ngay lập tức.
6. Lốp bị chém/lỗi: Yêu cầu thay quả lốp mới cùng thông số.
7. Giấy tờ sai thông tin: Yêu cầu xuất lại hóa đơn hoặc đính chính hồ sơ ngay.

Kích hoạt bảo hành và đặt lịch bảo dưỡng 1.000 km

Sau khi mọi thứ đã ổn, hãy nhắc nhân viên bán hàng thực hiện kích hoạt bảo hành điện tử trên hệ thống của Honda Việt Nam. Đồng thời, đừng quên hỏi về mốc bảo dưỡng 1.000 km đầu tiên. Đây là mốc cực kỳ quan trọng để thay dầu máy rodai và kiểm tra toàn bộ ốc vít gầm bệ sau thời gian đầu vận hành, giúp xe ổn định lâu dài.

Nhận hỗ trợ kiểm tra xe từ Honda Ôtô Hà Nội – Phúc Thọ

Việc kiểm tra xe có thể khiến bạn cảm thấy bối rối nếu chưa có kinh nghiệm. Tại Honda Ôtô Hà Nội – Phúc Thọ, quy trình bàn giao xe được thực hiện nghiêm ngặt qua nhiều bước bởi đội ngũ kỹ thuật viên lành nghề trước khi mời khách hàng đến nhận.

Nếu bạn muốn được tư vấn kỹ hơn về quy trình nhận xe hoặc đặt lịch xem xe, hãy liên hệ ngay với chúng tôi:

• Hotline: 084.323.6666
• Địa chỉ: Thôn 3, Xã Phúc Thọ, Thành Phố Hà Nội

Đinh Thuỳ

Với kinh nghiệm dày dặn, tôi tự tin mang đến cho khách hàng những thông tin chính xác và hữu ích về các dòng xe Honda, từ những mẫu xe sedan tiết kiệm nhiên liệu như City, Civic đến những mẫu SUV mạnh mẽ như CR-V, HR-V.